Audi a dévoilé la cinquième génération de l’Audi A6, avec la nouvelle Audi A6 allroad, un modèle qui affirme encore plus son identité en associant un design plus imposant, des technologies de pointe et des motorisations électrifiées. Plus large, mieux équipée et toujours polyvalente, cette nouvelle A6 allroad entend séduire les conducteurs à la recherche d’un véhicule capable d’offrir le confort d’une grande routière tout en conservant de réelles aptitudes hors des sentiers battus.
Un design plus robuste sans renoncer à l'élégance
La cinquième génération de l’Audi A6 allroad adopte une silhouette encore plus affirmée, notamment grâce à sa carrosserie élargie de 11 centimètres par rapport à l’Audi A6 Avant. Les voies élargies, les protections de carrosserie spécifiques et les imposantes jantes en alliage pouvant atteindre 21 pouces participent à cette nouvelle identité visuelle.
Comme sur les précédentes générations, Audi conserve les codes stylistiques propres à la gamme allroad. La partie supérieure de la carrosserie privilégie l’élégance et la sportivité, tandis que les protections, les ailes élargies ainsi que certains éléments spécifiques mettent en avant les capacités tout-terrain du modèle.
Une technologie pensée pour tous les terrains
La nouvelle Audi A6 allroad conserve ce qui fait sa réputation depuis des décennies : sa capacité à évoluer aussi bien sur autoroute que sur des routes plus difficiles.
De série, la nouvelle Audi A6 allroad reçoit une suspension pneumatique adaptative offrant une plage de réglage de 55 millimètres, permettant d’adapter la hauteur de caisse selon les conditions de conduite. Cette suspension est associée à une direction progressive spécifiquement calibrée afin d’obtenir plus de précision et de confort.
La direction intégrale permet d’améliorer l’agilité à basse vitesse, en faisant pivoter les roues arrière en sens inverse des roues avant. À vitesse élevée, celles-ci tournent dans le même sens afin d’améliorer la stabilité et la précision de conduite.
La transmission intégrale permanente quattro complète cet ensemble, destiné à garantir une motricité optimale quelles que soient les conditions.
La modularité reste l’un des principaux atouts de l’Audi Q7. Proposée de série en configuration 5 places, elle peut également être configurée en 6 ou 7 places sur la version V6 TDI, permettant de répondre aussi bien aux besoins des familles nombreuses qu’à ceux des professionnels recherchant un SUV spacieux et polyvalent. Cette flexibilité, associée à un niveau de confort élevé, confirme la vocation du modèle pour les longs trajets.
Un habitacle largement digitalisé
À bord, le conducteur profite de l’écran panoramique Audi MMI, composé d’un Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et d’un écran central de 14,5 pouces. Un écran passager est également disponible en option.
La personnalisation occupe une place importante, avec huit signatures lumineuses disponibles pour les projecteurs numériques Matrix LED et les feux arrière.
La nouvelle Audi A6 allroad comprend des équipements liés au confort, comme les sièges ventilés et massants, une climatisation à 4 zones, un pack qualité de l’air, ainsi qu’un toit panoramique en verre à opacité variable, permettant de moduler la luminosité de l’habitacle.
Elle reste fidèle à sa vocation de grande voyageuse, grâce à son vaste espace de chargement, avec un coffre pouvant comprendre entre 466 et 1 423 litres de volume, ses sièges arrière modulables, ses barres de toit et sa capacité à transporter des bagages.
L’A6 en version e-hybrid, une première dans l’histoire du modèle
La principale nouveauté de cette génération est l’arrivée d’une version hybride rechargeable. Cette motorisation associe un moteur essence quatre cylindres de 252 ch à un moteur électrique développant 143 ch, pour une puissance cumulée de 367 ch.
Grâce à sa batterie, elle peut parcourir jusqu’à 95 kilomètres en mode 100 % électrique et récupérer une charge complète en 2 h 30.
Cette version peut donc réaliser le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.
S’ils le souhaitent, les clients peuvent également opter pour un moteur V6 TDI 3,8 litres de 299 ch, développant 580 Nm de couple. Cette motorisation bénéficie de la technologie MHEV plus, qui associe un alternodémarreur, un générateur de chaîne cinématique ainsi qu’un compresseur électrique, permettant d’améliorer la réponse du moteur, même à bas régime. Cet ensemble offre donc des accélérations plus franches, avec un 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.
Disponible à la commande depuis le 18 juin 2026 et avec des livraisons prévues pour l’automne, la nouvelle Audi A6 allroad est annoncée à partir de 87 200 € pour la version e-hybrid et à partir de 89 000 € pour la version V6 TDI.
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