À mi-chemin entre l’univers du pick-up et celui du sport automobile, le Ford Ranger MS-RT se distingue par une approche qui associe robustesse, design et savoir-faire issu de la compétition. Développé en collaboration avec MS-RT et à l’expertise de M-Sport, il reprend les qualités fondamentales du Ranger tout en leur apportant une identité plus sportive.
Ford Ranger MS-RT, une conception inspirée du rallye
Le Ford Ranger MS-RT est le fruit d’une collaboration internationale entre les équipes de Ford et de MS-RT. Elle se traduit par un design spécifique, inspiré du sport automobile, notamment par des passages de roues élargis, des jupes latérales sculptées, des pare-chocs distinctifs ainsi que deux spoilers arrière, lui donnant une allure plus affirmée. Au-delà de son apparence, il bénéficie également d’une suspension spécifique, abaissée de 40 mm par rapport au Ranger standard, avec des amortisseurs avant plus fermes et un train arrière recalibré. L’objectif est d’améliorer la stabilité en virage et la précision de la direction, tout en conservant la polyvalence propre au modèle.
Ranger MS-RT Champion Edition : une série limitée au style distinctif
Avec la Champion Edition, cette identité sportive franchit une nouvelle étape. Cette série limitée se démarque par une présentation extérieure exclusive, marquée par deux bandes “racing” qui parcourent le pare-chocs avant, le capot et le hayon. Un liseré doré souligne ces éléments graphiques, en écho aux jantes en alliage diamantées de 21 pouces, elles aussi dorées.
Les autres éléments caractéristiques du Ranger MS-RT sont conservés, notamment les passages de roues élargis, les jupes latérales et les pare-chocs spécifiques. À l’arrière, le double becquet renforce la filiation avec l’histoire sportive de Ford, en évoquant des modèles emblématiques comme la Sierra RS500 et l’Escort Cosworth.
L’intérieur adopte lui aussi des détails propres à cette édition : un volant chauffant avec surpiqûres dorées, également reprises sur les sièges MS-RT Sport. Une plaque numérotée vient rappeler le caractère exclusif de cette série limitée.
Une identité plus sportive qui n’impacte pas ses capacités
Si la Champion Edition mise sur une présentation distinctive, elle conserve les aptitudes pratiques attendues du Ranger. Disponible exclusivement en double cabine 4×4, elle peut offrir une capacité de remorquage freiné allant jusqu’à 3,5 tonnes et une charge utile d’une tonne.
Deux motorisations sont annoncées : un V6 diesel EcoBlue de 3,0 litres de 240 ch et une version hybride rechargeable de 2,3 litres EcoBoost de 281 ch.
Finalisée à la main par MS-RT au Royaume-Uni, la Champion Edition conserve également le niveau de garantie d’un Ranger standard, avec des livraisons prévues pour le printemps 2027.