Usure des pneumatiques, quand les remplacer ?

usure pneumatiques

La moitié des automobilistes Français roule avec au moins un pneu sous-gonflé. Pourtant, de nombreuses études ont démontré le rôle crucial que les pneumatiques jouent pour la sécurité au volant.

Les pneus détériorés ou sous-gonflés provoquent 153 000 accidents en Europe. Ils sont directement responsables de 6% des accidents mortels sur route. Ce chiffre atteint 9 % sur autoroute, avec une pointe à 15 % l’été, où les pneus sont soumis à la surcharge et la chaleur.

Afin de réduire ces chiffres et protéger l’ensemble des automobilistes, vérifiez très régulièrement l’état de vos pneus :

– pression des pneus,

– témoins d’usures,

– aspect de vos pneus.

Comment faire ?

Les sculptures doivent avoir une profondeur minimum de 1.6 mm. En cas de doute, nos conseillers sont là pour vous aider !

Pour vérifier la profondeur des sculptures, des témoins d’usure sont présents dans les rainures principales de tous les pneus. Lorsque le niveau des sculptures est le même que celui des témoins d’usure, il est temps de remplacer le pneu ! Les pneus de même type à l’avant et à l’arrière (pneus été, hiver, toutes saisons) permettent au véhicule de bénéficier de performances optimales. Toutes les références n’offrent pas la même adhérence et, par conséquent, le même niveau de sécurité.

L’étiquetage obligatoire des pneus dans l’UE vous donne les informations relatives au freinage sur sol mouillé, à la consommation de carburant, mais également au bruit extérieur…

Quand changer ses pneus ?

La limite d’usure légale de 1.6 mm est atteinte

Astuce : utiliser une pièce de 1 euro pour vérifier l’usure. Glissez-là dans l’une des rainures, si la partie dorée est visible, c’est que l’usure légale est atteinte. Si elle est dépassée vous risquez une amende de classe 4 de 135€.

Le pneumatique est endommagé

Un trou sur la chaussée ou trottoir heurté ? Cela peut entraîner des perforations, coupures ou déformation sur le pneu et cela devient donc dangereux pour le véhicule.

Des signes de vieillissement

Conditions climatiques, fréquence d’utilisation, vitesse, pression, l’entretien, état des routes. Tous ces éléments jouent sur le vieillissement de votre voiture. Après 5 ans, les pneus doivent être examinés par un professionnel tous les ans. Et un pneu doit être changé, par précaution, au bout de 10 ans même s’il apparaît en état correct.

Une usure irrégulière

Cela peut être une usure asymétrique sur une épaule due à un défaut de parallélisme ou d’équilibrage. Le sous-gonflage d’un pneu peut entraîner une usure sur les deux épaules de la bande de roulement, et le sur-gonflage d’un pneu entraîne une usure sur la bande centrale.

La crevaison

Il est important de vous rendre en concession pour qu’un spécialiste vous indique si l’enveloppe intérieure a été endommagée ou non. Il est possible de réparer un pneu avec un trou ou une entaille allant jusqu’à 0,64 cm, uniquement sur la bande de roulement.

Pensez à votre sécurité, changez vos pneumatiques dans un de nos ateliers

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

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